石狩当別の観光地づくりも秋になり････。
HORTO札幌です。
ブログがなかなか滞る感じで、気になっていたらもう9月です。
北海道観光の秋は、夏よりも大人しくなります。
どうしても美瑛や富良野の広大な花畑のイメージがあるのでしょうか。
北海道観光で仕事をして20年以上経ちますが、この秋が一番だと感じます。
飛行機や宿は安いし、天気は安定するし、何より彩りも味も一番充実すると思うのですが、どうも本気の強みなっていない感じがいたします。
石狩当別は茂平沢という里山です。
空は抜けて、少し入道雲がありながらも稲穂が黄金色になっています。
青、緑、黄色とナナカマドの赤い実の色がアクセントになっています。
ナナカマドは正直で、秋の訪れを葉と実の色で伝えています。
実るほど、頭を垂れる稲穂かな。
当別ダムに来てみました。
相変わらず良い天気です。
来期以降のサイクリングコースとして考えている、ふくろう湖往復です。
今日のコースはこんな感じ
往復23km、標高差は30mくらいでほぼ前半のダム築堤を上るところがポイント。ちょっと雰囲気を楽しみたい程度であれば十分な乗りごたえがあります。
とにかく、湖畔の雰囲気を楽しむには丁度よく、ロードバイク乗りの自転車乗りの方も厚田方面まで普通に楽しめる良いコースです。
当別ダムの築堤から北方面。
網場（湖面に張っているフェンス）から上流は基本国民の自由使用ができる湖面です。
今回このふくろう湖の可能性を調査すべく北海道庁の河川事務所（空知総合振興局札幌建設管理部）に利用可否を相談しましたが、6月の相談以降いまだにレスポンスがありません。
また、色々な利害が絡んでいてそれらの整理もお願いしておりますが、それもレスポンスがありません。
他のダム湖では湖面活用が進んでいるのに、こう進まないことには辟易というのか、憤りを感じます。
観光立国（あるいは観光のくにづくり）を国策・政策として目指しながら、稼ぐ意識を削ぐ対応や、政策への一体感が無い点が観光不毛の地にしているのでしょう。
そして、レスポンスの無さは行政として最悪の行為です。
今回、同様のことを北海道開発局にお願いしましたが、はるかに素早かったです。
また今回は、地元の佐々木大介道議にお願いして利用可否を確認していただき、こちらも迅速な対応でアンサーをいただきました。ここまで周到に準備した結果ですので、今後は国民の権利として節度ある利用をさせてもらうつもりです。
あと、ちゃんと利用協定を地域で作って欲しいですね。
【参考】湖面利用に関するルールについて（宮城県の場合）
https://www.pref.miyagi.jp/soshiki/snd-dam/h25komenriyou.html
秋の花ですね。
ロードバイクにあっさり抜かされます。
そりゃ、片手でD800で撮影しながらですから。
ふくろう湖のビューポイント、望郷橋。
湛水もほぼ満水。
道民の森案内所。
ふくろうがモチーフ。
このファシリティがありながら、使い切っていない感が強いです。
これも観光づくりへのよいシーズです。
ちゃんと自転車スタンドがあります。
正直、高さが低くてサドルよりもバーが低かった。（惜しい）
空気入れは立派で、マルチバルブで使えてゲージもついています。
サイクルツーリズムの気概は感じます。
ちなみに当別の道の駅には立派なスタンドがあっても空気入れがありません。
本気に受け入れるのであれば、用意してもいいのではと感じますがねぇ。
湖畔はやはりいい感じです。
ガードレールに架けてみました。
これはこれでいい感じです。
望郷橋から。
個人的には沖縄のミニ海中道路のような感じが好きです。
ブリッジスウィングとかもできそうですが、どうやって許可取るのかな？
まず許可は出ないでしょうが。
やはり雰囲気がたまりません。
ここがカヌーやカヤックのメッカになり得るなと、個人的には思っています。
地域に人が来るようになって、節度ある利用がなされ、域内消費が増えることが観光の目的でもありますし、それは多額の投資が必要なものとは限りません。
いま手許にあるものでも、十分にできることです。
これを大義がっていては客は来ません。
観光が地域再生の呼び水になること、もっと周知すべく活動したいところです。
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